聯系熱線
? 整機外觀整潔,線條流暢,富有動感,符合外觀設計潮流
? 采用長軸距設計使整機的縱向穩定性更好,相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高,同時減小后橋負荷,延長了轉向輪胎的壽命
? 采用全柴/錫柴國三發動機,電控增壓中冷,怠速狀態能滿足叉車作業需求
? 液壓系統采用負荷傳感技術(轉向優先),凸顯節能高效,降低油溫10%
? 步進式指針儀表具有水溫表、油溫表、計時表及其他報警指示燈,直接明了,使工作狀況盡在掌控之中
? 機罩開啟角度加大到80°,維修更方便;機罩鎖開啟輕便靈活,氣彈簧自鎖功能,保證維護的安全性
型號 | 單位 | LG40DTIV | LG45DTIV | LG50DTIV | ||||
CPCD40 | CPCD45 | CPCD50 | ||||||
動力形式 | / | 柴油 | 柴油 | 柴油 | ||||
額定載荷 | kg | 4000 | 4500 | 5000 | ||||
J 載荷中心距 | mm | 500 | 500 | 500 | ||||
H1 最大起升高度 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
H3 自由起升高度 | mm | 150 | 150 | 150 | ||||
L5×W×T 貨叉尺寸 | mm | 1070×150×55 | 1070×150×55 | 1070×150×55 | ||||
門架傾角 | deg | 前6后12 | 前6后12 | 前6后12 | ||||
L3 前懸距 | mm | 555 | 555 | 555 | ||||
L4 后懸距 | mm | 520 | 540 | 584 | ||||
外形 尺寸 | L1 總長 | mm | 4145 | 4165 | 4209 | |||
W1 總寬 | mm | 1480 | 1480 | 1480 | ||||
h2門架不起升高度 | mm | 2245 | 2245 | 2245 | ||||
h4 安全架高度 | mm | 2250 | 2250 | 2250 | ||||
擋貨架(貨叉架)高度 | mm | 1090 | 1090 | 1090 | ||||
R1 最小轉彎半徑 | mm | 2720 | 2740 | 2780 | ||||
Ra最小直角堆垛通道寬度 | mm | 4475 | 4495 | 4535 | ||||
最大行駛速度(滿載/空載) | Km/h | 24/25 | 24/25 | 24/25 | ||||
最大起升速度(空載/滿載) | mm/s | 520/460 | 520/460 | 520/460 | ||||
最大爬坡度 (滿載/空載) | % | 23/20 | 22/20 | 21/20 | ||||
自重 | kg | 6400 | 6800 | 7000 | ||||
輪胎 | 前輪 | / | 8.25-15-14PR | 300-15-20PR | 300-15-20PR | |||
后輪 | / | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | ||||
輪距 | S 前輪 | mm | 1180 | 1180 | 1180 | |||
P 后輪 | mm | 1190 | 1190 | 1190 | ||||
L2軸距 | mm | 2000 | 2000 | 2000 | ||||
最小離地間隙 | m2 門架 | mm | 170 | 170 | 170 | |||
m1 車架 | mm | 175 | 175 | 175 | ||||
燃油箱容量 | ltr | 90 | 90 | 90 | ||||
發動機參數 | 國三發動機選配 | |||||||
型號 | / | 錫柴/CA4DX23-82GG3U | 云內YN4EL089-33CR | 三菱S6S-229 | ||||
額定功率 | kW/r | 60/2200 | 68/2200 | S2/2300 | ||||
額定扭矩 | N·m/r | 320/1400-1700 | 325/1600-1800 | 260/1700 | ||||
缸數 | / | 4 | 4 | 6 | ||||
排量 | L | 3.857 | 3.8 | 4.996 |